بعض مواصفات بي ام دبل يوه

موضوع: بعض مواصفات بي ام دبل يوه 20/4/2009, 12:43 am

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
سوف اقوم في هذا البحث اللذي اعتمدته بالرجوع الى اكثر من مصدررسمي على الغوص في تكنولجيا بي امدبليو وانظمتها المبهره مع شرح كل نظام واضافةمعلومات خفيفه حسب الإمكان.
الأنظمه المتعلقه بوسائل الرفاهيهوالسلامه
نظام التجاوز النشط
ألية النظام :
يقوم هذا النظام عبر استشعار انعكاس الحزم الموجيه لـ 3 راداراتمزروعه في مقدمة السياره بإلتقاط اي جسمغريب يدخل مسار المركبه اثناء القيادهويعمل على تخفيف سرعة السياره.
مواصفاته :
يعمل هذا النظام وفق السرعه من 30 كم وتحت 180 كم في الساعه. ويغطي مسافة 120 متر في المحيط الأماميللسياره. وبعكس الأنظمه الأخرى الموجودهحاليا في السوق, يكون نظام بي ام دبليو قادرا على ضبط سرعة السيارهمع سرعةالمركبه اللتي في الأمام وهذه بحد ذاتها ميزه عظيمه.
خاصية التوقف التام والإنطلاق.
ألية النظام :
يأتي هذا النظام مكملا لنظام ACC ( الكروز كنترول ). بحيث انسرعة المركبه تتناقص تدريجيا حسب سرعة السيارهاللتي امامك حتى في حالة ابطأالسرعه الى سرعة صفر. وإذا تحركت السياره اللتي امامك تبدأ سيارتك بالتسارعدونالحاجه لضغط دواسة الوقود.
نظام المقاعد المريحه النشط
تعريف النظام:
بناءا على دراسات طبيه أثبتت أن الجلوس لمسافات طويله في السيارهكالسفر مثلا, يسبب إرهاق لعظلات الظهر.
حتى لو كان الجلوس لمدة ساعتين يوميا فيالسياره من شأنه رفع معدلات الإصابه بإنزلاق غظروفي. أما باالنسبةللأشخاصاللذين يقضون معظم وقتهم في قيادة السياره بنسبة 50%, فإن معدل الخطر يزداد الى 3أضعاف المعدلالطبيعي. بي ام دبليو تزودك بهذا النظام اللذي يسمح لك بالإسترخاءبعد مسافات طويله اثناء القياده.
ألية النظام :
ألية النظام ألية معقده من ناحية الدخول في تفاصيل المواطيرصغيرة الحجم وأجزاء الهايدروليك واللتي في النهايهتقوم بتحريك أسف المقعد نزولاوصعودا بمقدار 15 ملميتر, مبرمجه بحيث تنشط كل 60 ثانيه.
معلومات إضافيه:

يوجد أسفل هذه المقاعد سائل ( غير ضار ) في جيوب خاصه. يتم تعبئةوتفريغ هذه الجيوب هيدروليكيا, لكي تعطيالشعور المريح ممثله بهذه الحركه نزولاوصعودا للأسفل المقاعد.

الفوائد الطبيه لهذا النظام:

-تسمح للعمود الفقري بأن يبقى في حالة حركه
-تقوم بتمرينالعظلات السفليه المساعده.
-تحسن الدوره الدمويه في أسفل الظهر.
-تساعد علىتجنب عملية الشد والإجهاد وألام الظهر.
معلومه مهمه : هذا النظام موجود في الفئه السابعه E38 من موديل 1994
.المصابيح المكيفه
بناءا على أخر إحصائيه بالأرقام من Germany Fedral Statistics Bureau. أن أكثر من 40% من حوادث السيارات المميته.
تحدث ليلا. رغم ان نسبةالزحام للسيارات ليلا تخف بنسبة 80%.
ألية النظام:
تعمل مصابيح بي ام دبليو كمبيوتريا بواسطة تروس تقوم بتحريكالعدسات بزاويه 45درجه يمين ويسارا وتكون موصلهمعلوماتيا بالمقود وحركته. فتنيرالطريق مع حركة المقود لكي تسمح لك برؤية أفضل وتغطي اكبر مساحه اثناءالإنعطاف.

العرض المعلوماتي

نظام رائع جدا وهو عباره عن شاشة ( بروجيكتور ) مزروع أسفلالطبلون يقوم بعكس المعلومات المهه للسائق علىالزجاج الأمامي. ويظمن لك عدمإزاحة نظرك عن الطريق اثناء القياده.
المعلومات اللتي يمدها النظام :
السرعه وتعليمات نظام الملاحه. الإتجاهات وايضا يغذي نظام الكروزكنترول ACC.
ميزته :
دقه عالية ووضوح مبهر حتى في حالة سطوع الشمس. وترجع هذه الدقهالعاليه الى تقنية AMLCD وهي اختصار لـ
Active Matrix Liquid Crystal Display وتمركز الدقه في تقنية العدسه الفريده من نوعها وتعرفبـ FFP وهي اختصارلـ Free Form Prism.
معلومات اضافية :
قامت بي ام دبليو بتزويد سائقيها في فريق الفورملا F1 بهذهالميزه في خوذاتهم.

وهذه الميزه تتواجد في الفئه الخامسه والسادسه وX5.
يتبع

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
نظام أيدرايف

أستطيع ان اقول انه نظام غني عن التعريف حين الخوض في مميزاتمركبات بي ام دبليو وبالتحديد في الموديلات الجديده.

فلسفة بي ام دبليو في هذا النظام:

وظائف كثيره في أزرارقليله.

حيث تقوم هذه الفسلفه العصريه المفعمه بالتكنولوجيا الحديثه بجعلالسائق يتحكم بوظائف السياره دون الحاجهلتحريك يديه أو لمس الشاشه او الإنثناءللأمام لكبس زر معين. مثل بقية السيارات الفارهه. بل تتيح لك التجول بحريهفيانظمه السياره بطابع خاص مع ملمس مخملي تستطيع ان تتناغم به مع ترسانة التكنولوجيابكل سهوله.

نظام الملاحه
أصبح هذا النظام من متطلبات العصر ولا داعي للإسهاب بالشرح عنماهيته ولكن بي ام دبليو تقدمه لك بشكل
D3 ثلاثي الأبعاد بشكل مميز لكي يسهلعليك تتبع الطرق.

مميزات نظام الملاحه في بي ام دبليو:

- دقه عاليه جدا للمسافات من 1000كم الى 100 كم بوضوحتام.
-شاشة تنقسم الى جزئين لكي تتيح لك استخدام خاصيتين في أن واحد.

معلومات اضافية :

BMW هي اول شركة مصنعه للسيارات في العالم تقوم بتقديم هذاالنظام على مركباتها كمواصفات أساسيهفي السوق الأوروبي عام 1994م.

خاصة البلوتوث
ألية النظام :

تسمح لك هذه الخاصيه بالإتصال مع السياره لإجراء المكالماتالهاتفيه. فبكبسة زر من على المقود يقوم النظام بدخولالشريحه الخاصه بك فيهاتفك النقال وتصفح قائمة الأرقام والإتصال دون تحريك يديك عن المقود او اخراجهاتفكمن جيبك. وهي وسيله سلامه في منظور بي ام دبليو قبل ان تكونرفاهيه.

القياده الديناميكيه السلسله.
فلسفة بي ام دبليو:

كيف تصبح الرشاقه والنعومه وجهان لمركبه واحده.

هو بالتأكيد عبر شاسية السياره حيث يتم عمل امتصاص للتقلباتالطريق والغاء التمايل وتوزيع الصدمات على المحاوربشكل اقرب وصفه له هو القيادهفوق غيمه.

معلومات اضافيه :

عام 1995م BMW 5 Series هي اول سياره في العالم تمتلك شاصية منسبائك الألومينيوم. حيث المحاور الأماميهوالخلفيه ونظام التعليق وقابضاتالمكابح جميعا مصنوعه من سبائك الألومينيوم اللتي تضفي مقابل النعومهالصلابهوالسلامه للمركبه.

وسائدالرأس النشطه
ليست مجرد اكسسوارات وبطانه متحركه للإسترخاء فقط. بل هي وسيلةخفيه من وسائل بي ام دبليو لحماية عنقالركاب من الصدمات المرتده اثناء وقوعالحادث لاسمح الله.
ألية الوسائد:

يتم تفعيلها عبر حساسات Crash Sensor وسوف أتي الى شرحها لاحقا. فترسل اشارات الى وسائد الرأس وتقومبدراسة الوضع في اجزاء الثانيه وتقوم بتقليلالمسافه بين الوسائد والعنق وتعمل كدعامه قويه.

تدوير الهواء التلقائي
من أروع الأنظمه حقيقه بل أهمها في بي ام دبليو.

ألية النظام :

يقوم بفلترة الهواء الداخل الى المقصوره ويمنع جميع الغازاتالسامه والخطره من الدخول مثل غازي :
ثاني اكسيد الكربون
اول اكسيد النايتروجين
وغازات اخرى ملوثه للهواء.
ميزات النظام:

اذا كان تركيز الغازات عالي خارج السياره يتم قفل منافذ الهواءويعمل على تدوير الهواء المفلتر داخل المركبه تلقائياومن ثم يقوم نظام CCS ويعرف بـ
Climate Control System بفلترة الهواء داخليا الى ان ينخفض تركيز الغازاتخارجالمركبه ثم يفتح التهويه تلقائيا.

يتبع

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
نظام السلامه الإلكترونيالمتقدم
أليته :

في حالة وقوع حادث يقوم هذا النظام بإستشعار التصادم ومن ثم يعملعلى فتح قفل الأبواب تلقائيا للسماح للركاببالهرب. وسرعته الخرافيه فيالإستجابه ترجع لإستخدام الالياف البصريه اللتي تقوم بنقل المعلومات عبرشبكهمعلوماتيه معقده داخل السياره.

مساعد بيام دبلي
ألية النظام:

يقوم بالتعاون مع نظام الملاحه فيغذي الشاشه بمعلومات أوليه عنزحمة السير والطرق الأسرع للوصول الى وجهتكاللتي تختار. من الخدمات الأخرى لهذاالنظام هو إرسال اشاره سريعه مع اول التقاط من حساس التصادم في السيارهويرسلهاالى مركز المعلومات في بي ام دبليو ومن ثم يعمل اتصال طارئ عبر سبيكر السياره معمركز خدمات بي امبحيث تستطيع التخاطب مع المركز بشكل مباشر في حالة وقوعالحادث.

معلومات مهمه :

تم اطلاق الخدمه عام 1999م.

نظامالروئيا الليلية
تعتبر بي ام دبليو هي اول سياره اوروبيه تستخدم خاصية الأشعه تحتالحمراء FIR فهذا النظام مطور من بي ام دبليوبعكس نظام NIR الموجود في بقيةالسيارات. ويقوم نظام بي ام بإستخدام كاميرا بعرض 36درجه تصل الى 3 اضعافحجم اينظام اخر موجود في السيارات الأخرى.

معلومات مهمه:

يغطي هذا النظام مسافة 300 متر أمام المركبه مما يسمح لك بإتخاذالقرار المناسب في الوقت المناسب.
حسابيا : حينما تسير بسرعة 100كم في الساعهفهنالك متسع من الوقت يعادل 7 ثواني قبل ان يقترب الجسممن السياره. وايضا فيالسرعات العاليه هناك خاصية ZOOM في الكاميرا تستطيع تقريب الأجسام.

BMW Online

نظام يتيح لك تصفح الإيميل واستقبال الرسائل النصيه واخدماتاخرى.

نظام خدمات الصيانه
ألية النظام:

مهمته جمع المعلومات الأوليه عن اجزاء السياره والمده الإفتراضيهللصيانه لكل جزء من اجزاء السياره. ويقوم عبرنظام BMW Online بإرسال المعلوماتالى مركز الصيانه اللذي تتعامل معه مما يسهل عليك حجز موعد للصيانهوقتها يقوممركز الصيانه بالإتصال معك وترتيب الموعد حسب رغبتك.
الضوءالتلقائي
ألية النظام :

يقوم بخفض المصابيح الأماميه الى المستوى الواطي في حالة مواجهلمركبه اخرى في الأمام. ويحنما يكون الطريقخاليا يقوم أليا بالإنتقال الىالمصابيح العاليه لإناره افضل. وهذا بفضل كاميرات مراقبه في الأمام والخلفبإمكانهاإلتقاط ضوء المصابيح للسيارات القادمه من الأمام من مسافة 1000 متر وفي الخلف من مسافة نصف كيلومتر.
وبإمكانك تفعيل وتعطيل هذه الخاصيه بكسبةزر.

حساسالمطر

يعمل هذا النظام متوافقا مع نظام Autobeam.

ألية النظام : يقوم بإلتقاط قطرات المطر اللتي تسقط على الزجاجالأمامي للسياره عبر حساسات موجوده خلفالمرأه الأماميه وتحديد سرعة السيارهلإختيار السرعهالمناسبه للمساحات.

من ميزاته :

زيادة سرعة المساحات في حال المرور بجانب مركبه اثناء المطر لكييجعلك في مأمن من كثافة المطر المتساقط.

ذاكرة السياره وذاكرة المفتاح

تتجلى وسائل بي ام دبليو لإبهار عملائها في أدق تفاصيلهاالتكنولوجيه.

فلسفةالنظام :

لنفرض ان شخصا ما قريب او صديق قام بإستخدام سيارتك فقام بتعديلوضعية المقعد وقام بخفض درجةالحراره فيالمكيف وقام بتغيير القنوات للراديوالخ... فلا حاجة بعد اليوم الى ان تقوم بركوب السياره واضاعة الوقت فيارجاعوضعياتك السابقه. فبضغطة زر من المفتاح يتم ارجاع الوضعيات السابقه لك دونعناء وهذا بفضل برمجة المفتاحللخصائص الخاصه بك من كمبيوتر السياره.

وظيفةالتشغيل والتوقف التلقائي

بي ام دبليو المبهره قامت بوضع هذه الميزه لتقليل استهلاك الوقودوحازت على جائزة صديق البيئه العالميه في ألمانياحيث ان هذه الخدمه تقوم أليابإطفاء المحرك في حالة توقفك عند الإشاره او في الزحام من غير ضغط زر

إنارة الزاويه
هي مصابيح إضافية تنشط في حالة انعطاف المركبه بزاويه كبيره ليلاتكون متوافقه مع نظام Head Adaptive L system

حساسالتصادم
تم شرح أليته في هذا التقرير ويقوم عبر حساسات مزروعه في جميعاركان السياره وجهاتها بإلتقاط اول اشاره للتصادمويفعل انظمة السلامه وايضامنها فتح قفل الأبواب.
نظام صوتي يعد ثاني أفضل نظام صوتي في العالم يعرف بـ لوجك7 يغذي 13 سماعه منتشره في مقصورة بي امدبليو الداخلية. حيث يحيطك بصوت عالية الدقهونقاء عجيب.
عرضالمعلومات
تعريف :

نظام مصغر ذو تقنيه عالية يعرض لك أهم المعلومات اللتي يحتاجهاالسائق بدقه عالية وبوضوح تام في لوحة العدادات.
وايضا يقوم تقليل نسبة الضوءحسب قوة الإناره داخل المقصوره ليلا ونهارا. التقنيه المستخدمه في هذا النظامهيتقنية LED وسوف يأتي شرحها لاحقا.

يتبع

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]

نظاما لتحذير من مغادرة المسار

ألية النظام :

يعتمد هذا النظام على كاميرات مزروعه بجانب المرأه للروئياالخلفيه للسائق تقوم بإلتقاط صور للطريق أمام السيارهفي النهار و في اليل عبرخطوط الحزم الضوئيه للمصابيح الأماميه. يتم ارسال الصور الى وحدة التحكم المركزيهفيالسياره ويتم تحليلها , ثم يقوم النظام بتحديد علامات الطريق ( المسارات +عيون القطط ) بشكل مؤقت فيتم حفظمكانها فإذا همت السياره بالخروج عن المساروقبل ان تتجاوزه فعليا يتم تنشيط النظام ويرسل اهتزازات عبر مقودالسياره كفيلهبتحذير السائق. يعمل النظام أليا بعد تجاوز سرعة 70 كم في الساعه.

نظام ركن المركبه
يعمل هذا النظام وفق حساسات في الأمام والخلف وفي جوانب السيارهبتحديد مسافة السياره اللتي أمامك لكييسهل عليك ركن المركبه او تحريكها من دونعناء النظر الى الخلف.
نظامالتعقب
هذا النظام وضع خصيصا لحمايت سيارتك من السرقه.

ألية :

يعمل في حالة السرقه او الدخول عنوه الى السياره فينشط جهازارسال خفي وظيفته إرسال موقع السياره وتحديدمسارها لحظه بلحظه ومن ثم يتمالإتصال تلقائيا مع مركز بي ام دبليو بحيث يمكنك من التخاطب مع من فيالسيارهعبر سبيكر السياره.
السير علىالإطار المثقوب
هذه خدمه جليله تقدمها بي ام دبليو لعملائها حيث أن إطارات بي امدبليو تمكنك من السير عليها وهي فارغه منالهواء كليا دون اي تلف وبسرعة تصلالى 80 كم في الساعه وحد اقصى 110 كم في الساعه لمسافة 200كمفي الساعه كفيلهبأن توصلك الى اقرب محطه لتغير الإطار.

معلومات اضافيه :

أول سياره ظهرت بإطارات بي ام دبليو بهذه الخاصيه هي Mini 1275GT عام 1974 م في شهر ( 7 ). اي قبل 34 سنهو استخدمت اطاراتDunlopTotalMobilityTyreوتعرف بإختصارها TMT . حاليا يعرف بـ Denovo.

تقنية عكس اشعة الشمس
فلسفة بي ام دبليو :

الراحه لاتستطيع ان تراها ولكنك تشعر بها.

المعلومات التقنيه : تبقي مقاعد و مقود بي ام دبليو بارد دائماحتى مع التعرض لأشعة الشمس بشكل مباشركالحال في السيارات المكشوفه.
السبب: صبغه خاصه تضاف للجلد اثناء مرحله من مراحل المعالجه وظيفتها عكس اشعة الشمس وبعكسالجلدالعادي فجلد بي ام دبليو يبقي الحراره معتدله على درجة 25 مئويه. وهي منابتكارات فريق بي ام دبليو.

يتبع

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]

نظام استشعار ضغط الكفرات

المعلومات التقنيه :
يستشعر هذا النظام انخفاض الضغط في اطارات السياره عبر قياس معدلالدوران في كل عجله وتتم عملية المراقبهعلى الدوام حيث يقوم نظام ABS بمراجعةالبيانات لكل عجله على حده مما يسهل على نظام TDI معرفة اي عجلهانخفض الضغطبها.
إطارات بي ام دبليو المقاومه للإنبعاج

فسلفة بي ام دبليو : من أهم عوامل استهلاك الوقود هي الإطاراتحيث انها تتشكل على حسب السطح اللذيتسير عليه بفضل مادة المطاط وهذا يدخلنا فيحسبة معدل الضغط داخل الإطار مما يساهم في استهلاك الوقودعبر تقليل كفائةالدوران.

تقوم اطارات بي ام دبليو بتقليل نسبة استهلاك الوقود بالإضافهالى اضفاء نعومه اثناء السير بسبب الإطارات المصنوعهمن مواد خام خاصه مثل Anti-distortion materials ( مواد غير قابله للإلتواء ) و ايضا مواد مقاومهللحراره.

الناقل الأتوماتيكي
ألية النظام : هو التحكم بوضع القير ( علبة التروس ) والتنقلبالتعشيق حسب الرغبه دون عصى الكلتش والتحكميكون عبر الأزرار الموجوده فيالمقود.

نظام الأوامر الصوتيه
فقط أعط الأمر .... بي ام دبليو سوف تنفذ

النظام :

يستطيع نظام بي ام دبليو بإستيعاب 500 لفظ مبرمجه مسبقا فحيناعطائك للامر يقوم بتكررا الأمر عليك للتأكد منصحته ومن ثم يقومبالتنفيذ.

وظائف النظام:

التحكم بنظام الملاحهالتحكم بنظام البلوتوثالتحكمبالأتصالالطقسقرائة الإيميلاتقرائة الرسائل النصيهالقصيرهالتليفونالراديو.

توزيع الأوزان بنسب متكافئه

فلسفة بي ام :

كل كيلو أقل = رشاقه اكثر وسلامه اكثر
من المعلوم في عالم السيارات ان المركبه ذات توزيع الوزن المناصفللمحاور الخلفيه والأماميه هي السياره الأفضلمن ناحية الأداء الطبيعي لجميعوسائل الدفع بها. وبي ام دبليو تعمل في مركباتها بهذه الخاصيه المميزه.

نظام مانع انغلاق المكابح
ألية النظام:

يقوم بتوزيع دفقات إلكترونيه على جميع فرامل السياره بحيث تعملعلى ايقاف التروس بضغطات عده في الثانيه الواحدهبحيث يمنعها من الإنزلاق فيحالة الكبح القوي. وهذا النظام فعال جدا في المطر والمناطق الثلجيه. وقامت بيامدبليو بتطوير هذا النظام بوضع 4 حساسات على كل عجله لزيادة فاعلية نظامالكبح. الجدير بالذكر ان جميع مستخدمي
ABS من شركات السيارات الأخرى يتم عملضربات بمعدل 4-5 ضربات في الثانيه بينما بي ام دبليو تفوقتبعمل 14 - 15 ضربه فيالثانيه الواحده ولك أن تقارن.
نظام التحكم بثبات المركبه
ألية النظام :

يعمل هذا النظام مع نظام ABS لمزيد من التحكم على المقود ولإتزانالمركبه. حيث يبقي السياره في المسارمهما كانت الظروف دون الإنزلاق والدوران. وكان اول ظهور لهذا النظام على الفئه السابعه.

معلومات اضافيه :

BMW 3.0CLS هي اول سياره تستخدم هذا النظام وحازت على 5 بطولاتلـ European Touring Car بينعامي 1973 - 1979م.

يتبع

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]

نظام الكبح التفاوتي التلقائي
مهمته هو توزيع المهام على العجلات كلن على حده حسب الحاله بدقهمتناهيه.
نظام عرض قوة الكبح
تعريف : تم استحداث هذا النظاممن بي ام دبليو وتمت اضافته على الفئه السادسه والخامسه عام 2004م شهر مارسوتمتاضافته على Z4 و X5 والفئه الثالثه في نفس العام في شهر ابريل.
أليته:
هو اضائة المصابيح الإحتياطيه في حالة الكبح المفاجئ او الكبحالقوي لتوضيح مدى قوة الكبح للسائق الخلفيحيث يتم ارسال المعلومات بمجرد ضغطالمكابح بقوه عبر اشاره كهربيه الى المصابيح الخلفيه خلال 5 اجزاء منالثانيهوسبب سرعة الأستجابه هي تقنية

معلومات تقنيه
: هي تقنية الإنبعاث الضوئي. فوائد هذا النظام هواستهلاك للكهرباء بنسبة أقل من 50% مناستهلام المصابيح العاديه. وايضا عمرهاالإفتراضي طويل جدا وسبب اختيار هذه التقنيه بسبب ان المصابيحلاتحتاج الىالمرور بمرحلة التسخين المسبق فتنير بسرعه خارقه مثل عملية الليزر.
نظام التحكم بالكبح في المنعطفات
هو تطوير من شركة بي ام دبليو لنظام ABS .
أليته :
يعمل على توزيع أكبر طاقه قصوى للمكابح في المنعطفات لكي يبقيالسياره على المسار. ميزته ابقاء السيارهفي المسار تحت السيطره حتى في حالةالكبح في المنعطف بشكل مفاجئ.

أول ظهور له كان على BMW 528i عام 1997م.
نظام التحكم بحركية الكبح
ألية النظام :
يساعدك على الكبح في وقت اسرع وبشكل اقوى من الكبحالعادي.
معلومات تقنيه:
لايتم تنشيط النظام الى في الحالات التاليه -
-ان يكون الضغط على الإسطوانه ( الهوب ) اكبرمن 30 بار ( وحدة قياس الضغط بالبار )-ان يكون الضغطالمتولد من الكبح اكبر من 6000 بار /الثانيه.-ان تكونسرعة المركبه اكثر من 4 كم في الساعه.-ان لاتكونالمركبه في حالة الرجوع الى الخلف.-ان تكون عجله اواكثر ليست ظمن نطاق ABS.نظام إدارة المكابح إلكترونيا

يطلق على هذا النظام ( مظلة أنظمه الكبح ) حيث يدير انظمه الكبحمثل : ABS, ASC, DBC , DSC.
أليته:
يعمل هذا النظام وفق الإشارات الإلكترونيه من عدة حساسات ويقومبتحديد اي الأنظمه اللذي يفترض تفعيلهالحساسات هي :
Yaw Sensor/Steering Sensor/Wheel Sensor/Brake Force Sensor

يتبع

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
نظام توجيه المقود النشط

تعد بي ام دبليو هي اول شركه تقوم بوضع رابطه ميكانيكيهالكترونيه تقوم بالتحكم بالمقود واختصار عدد لفاته

ألية النظام:

في السرعات العاليه فوق 120 كم في الساعه يقوم النظام بتأخيرعملية الإستجابه للمقود قليلا لكي يساعدكفي عملية المناوره بسلام وتعمل بشكلاسرع في السرعات تحت 120 كم في الساعه. وتختصر عدد لفات المقودفي حالة ركنالسياره.
معلومات اضافيه :

يعمل هذا النظام متوافقا مع نظام DSC و أولاصدار لهذا النظام كان على الفئه الخامسه E60 والسادسه E63.

نظام المخمد الإلكتروني -نظام ماصالصدمات.
ألية النظام :

يقوم عبر معالج نظام التحكم بالتعليق الرياضي في السياره بتكييفالصدمات والتاميل وامتصاصها مع تغيير مناخالقياده. وايضا يمكنك من اختيار وضعيةالقياده من سبورت الى قياده ناعمه.

معلومات اضافيه : الجيل الثالث من هذا النظام اصبح متاحا فيالفئات الخامسه والسادسه و اكس 5 عام 2001م.

مساعد المكابح المكيف

يتحكم بقوة الكبح او بخفته على الهوب ( الإسطوانه ) ويأتي متوافقمع نظام ACC.

مدير التعشيق المكيف
من اروع الأنظمه :

حيث انه نظام ذكي يقوم بإستشعار اسلوبك في القياده ويعمل علىاختيار الترس المناسب في التعشيقفي الوقت المناسب ويلغي الحاجه للتغيرات الغيرمرغوب بها. خاصه في المنعطفات.

نظام اعادة طاقة المكابح
فلسفة النظام : هو استغلال كل واط ( watt ) مستهلك من البطاريه واعادته للشحن عبر الإستفاده من الطاقهالمتولده فيالمكابح مما يضمن من بقاء الوقود في المحرك متوفر للإنطلاقه القادمه.

معلومات اضافيه :

يقوم بتحسين فاعلية الوقود بنسبة 3%.

نظام التحكم بالإنحدار

يساعدك هذا النظام بالتحكم في المركبه اثناء الإنحدار عبر الكبحالمخفف التلقائي على الإسطوانه ممايسهم فيزيادة السلامه للمركبه. يتم وضعالنظام في حالة السكون والتأهب بمجرد تجاوز سرعة 60كم في الساعه.

الجدير بالذكر .. أنها كل هذه الأنظمة المتطورة .. لم تجتمع الىفي BMW

اسف اخواني لطول الموضوع ولاكن هذه بعض لمواصفات
BMWوهناك الكثير

اجمل تحية

والله انكوا ناوين تجلطوني بهلقسم (قسم السيارات)
يلــــــــه بدي سياره بي ام دبل يو هلا

مشكوووووووور على الموضوع الرائع والمعلومات القيمه
تقبل تحياتي

مشكور على المعلومات بالنسبه لل bmw

مشكور اخ علام على المعلومات الرائعة
وهل يخفى القمر

مشكور اخي على المعلومات المفيده

مشكور